Avenidatres: diseño urbano participativo para la revitalización del espacio público en el eje entre el Edificio de Correos y el Mercado Borbón, Distrito Merced, San José, propuesta contextualizada y replicable

Abstract

Este proyecto desarrolla una propuesta de diseño urbano participativo para revitalizar el corredor de espacios públicos a lo largo del eje de Avenida 3, entre el Edificio de Correos y el Mercado Borbón, en el distrito Merced de San José, Costa Rica. El análisis diagnostica un corredor urbano con alto valor histórico, comercial y cultural que presenta problemáticas evidentes de deterioro físico, inseguridad percibida, poco confort climático, baja calidad espacial y débil apropiación ciudadana. Enfocada en la experiencia de los participantes del espacio, la investigación sostiene que la calidad del espacio público influye en la habitabilidad, la cohesión social y el uso sostenido del entorno urbano. La investigación utiliza una metodología cualitativa de estudio de caso interpretativo, usando herramientas de diseño participativo, observación urbana, entrevistas etnográficas y encuestas perceptuales aplicadas a diversos participantes (comerciantes formales e informales, personas en situación de calle, transeúntes y usuarios del transporte público). El marco teórico incorpora conceptos como la imagenabilidad urbana, el urbanismo ecológico, el urbanismo táctico, estrategias de confort térmico, sostenibilidad y el diseño ambiental para la prevención del crimen, integrando además criterios normativos locales. Sobre ello se establece un modelo conceptual articulando elementos de habitabilidad, seguridad, sostenibilidad y apropiación espacial mediante indicadores verificables. Consecuentemente, se propone el proyecto AvenidaTres, un plan maestro conformado por intervenciones macro, meso y micro, que priorizan al peatón, fortalecen frentes activos, mejoran el microclima urbano, ordenan el comercio y reactivan fachadas con valor patrimonial. La propuesta se plantea como un sistema replicable y contextualizado, valorado preliminarmente mediante una matriz de evaluación multicriterio que permite estimar el desempeño actual del corredor y proyectar mejoras esperadas en dimensiones espaciales, ambientales, sociales y perceptuales. Esta investigación concluye que el diseño urbano participativo, al integrar variables físicas, ambientales, sociales y perceptuales, es un modelo efectivo de revitalización urbana sostenible, sensible a la memoria colectiva y con potencial de aplicación en otros corredores urbanos de la ciudad. This thesis presents a participatory urban design proposal aimed at revitalizing the public space along Avenida 3, between the Central Post Office Building and Mercado Borbón, located in the Merced district of San José, Costa Rica. The study addresses an urban corridor with significant historical, commercial, and symbolic value that currently faces persistent challenges such as physical deterioration, perceived insecurity, lack of thermal comfort, low spatial quality, and weak civic appropriation. Grounded in an experience-centered approach, the research assumes that the quality of public space directly influences habitability, social cohesion, and sustained urban use. The research follows a qualitative, interpretive case study methodology, supported by participatory design strategies, urban observation, ethnographic interviews, and perceptual surveys applied to a diverse range of local stakeholders, including formal and informal vendors, homeless individuals, pedestrians, and public transport users. The theoretical framework integrates concepts from public life studies, urban imageability, ecological urbanism, tactical urbanism, Crime Prevention Through Environmental Design (CPTED), and bioclimatic and sustainability strategies, while also considering the local regulatory and governance context. These components are synthesized into a conceptual model that links habitability, security, sustainability, and spatial appropriation through measurable indicators. As a result, the project AvenidaTres is proposed, a master plan structured through macro-, meso, and micro-scale interventions that prioritize pedestrians, activate urban frontages, improve microclimatic conditions, organize commercial activity, and rehabilitate heritage façades. Conceived as a context-sensitive and replicable system, the proposal is preliminarily assessed through a multicriteria evaluation matrix that estimates the current performance of the corridor and projects the expected improvements across spatial, environmental, social, and perceptual dimensions. The thesis concludes that participatory urban design, when integrating physical, environmental, social, and perceptual variables, is an effective tool for sustainable urban regeneration, respectful of collective memory and adaptable to other urban corridors within the city.